“前行”之路 法拉利V12跑车演变史(6)

因赛道之名 599 GTB Fiorano（2006）

F12berlinetta的前任是599 GTB Fiorano，由法拉利于2006年推出。该车型以法拉利私家测试赛道命名车名，可见对于新车整体表现之自信。

599车型的设计目标是保证确立新的性能基准。85%的车辆自重集中在前、后轴之间，重量分配为：前轴47%，后轴53%。车辆的重心比575M Maranello车型降低了20 mm。由于采用了铝质底盘和车身，使整车重量异常轻盈，尽管如此，车身外壳的扭转刚度却极为出色。

599 GTB Fiorano是法拉利不断谱写的V12传奇中的精彩一章。许多来自于F1的新技术是法拉利首次应用法拉利前置发动机双座跑车上， 最佳的重量-功率比、理想的重量分配、出色的空气动力效率、时尚创新的车身设计以，甚至是经过悉心调节的发动机的轰鸣声，令法拉利599 GTB Fiorano“为前置发动机双门跑车创立了全新的典范”。599 GTB Fiorano的那台V12发动机上，多项部件与技术直接来自法拉利Enzo超级跑车，这令使599 GTB Fiorano的性能一举打破了许多保持了许久的记录：最高车速超过330km/h, 0-100km/h 加速时间只有3.7 秒。