品鉴列日居尔曼高铁火车站艺术(2)

项目地段的北侧是萧条的市区，其布局建立在典型的19世纪城市规划方案的基础上。地段南侧则是克万特山绵延倾斜的山坡，作为住宅区密度较低，景色优美。卡拉特拉瓦设计了一座200m长的客运

站来桥接这两片区域，由此形成了一条近于西北-东南方向的轴线。车站的拱形屋顶宽145m，伸展覆盖了5座站台。车站在市区的一侧(北侧)高3层楼，内部包含一处通往车站的人行天桥和火车站台层。(位于站台下方的)车站广场层有一整排商业设施，它们强化了空间的街道感。在这些商业设施中，包括一座位于建筑主轴线上的乘客大厅，其左侧为售票区域，右侧则是酒吧兼餐厅。车站靠近山坡的一侧(南侧)有5层楼：包括3层停车区域，一处能与人行天桥相通的车辆出入平台，以及升起的人行通道。